Sakhir Milik Massa

RACE REPORT GP BAHRAIN

Felipe Massa akhirnya memenangi seri ketiga F1 di GP Bahrain. Pembalap milik tim Ferrari itu mendominasi jalannya race dari awal hingga akhir.

Dalam balapan yang digelar di Sirkuit Sakhir, Minggu (6/4/2008), Massa yang terlihat cepat sejak free practice I dan II, langsung memimpin di awal-awal lomba. Memulai balapan dari posisi dua, pembalap asal Brasil itu langsung memimpin selepas tikungan pertama.

Bagi Massa ini seperti ulangan sukses musim lalu setelah setahun lalu ia juga menjadi juara di sirkuit yang sama. Sementara rekan setimnya, Kimi Raikkonen, finis tepat di belakangnya. Hasil ini membuat Ferrari meraih poin 18 setelah menempatkan pembalapnya di posisi 1-2.

Adapun pesaing utama Ferrari, McLaren gagal menempatkan pembalapnya di podium. Jika Heikki Kovalainen hanya menempati posisi lima, Lewis Hamilton malah lebih parah karena tercecer di posisi 13.

Kimi Is Back!

Race Report GP Malaysia

Kimi Raikkonen langsung bereaksi atas kegagalan di GP Australia pekan lalu. Tampil dominan, jagoan Ferrari itu menjadi juara GP Malaysia untuk kembali ke jalur kemenangan.

Memulai balapan di posisi dua, Kimi nyaris tak tersentuh sepanjang balapan. Keluarnya Felipe Massa di tengah race mempermudah sang juara meraih kemenangan pertamanya musim ini, sekaligus membayar kegagalan di seri pertama lalu.

Setelah menempatkan Nick Heidfeld pada posisi kedua di Albert Park, kali ini BMW kembali menempatkan pembalapnya menjadi runner up melalui Robert Kubica. Pembalap Polandia itu sukses mengungguli Heikki Kovalainen yang menempati podium terakhir.

Hasil kurang menggembirakan didapat Lewis Hamilton. Setelah mendapat penaliti lima grid dan sempat bermasalah di pit, pembalap McLaren Mercedes itu harus puas duduk di posisi lima. Satu posisi di belakang Jarno Trulli sebagai penghuni posisi empat.

Hasil GP Malaysia ini belum mengubah klasemen pembalap. Dengan poin 14 Hamilton masih berada di posisi teratas diikuti Kimi dan Nick Heidfeld yang sama-sama mengumpulkan 11 poin.

Hamilton Tanpa Kesalahan

Race Report GP Australia

Keberhasilan Lewis Hamilton menjuarai GP Australia tak lepas dari kemampuan driver McLaren Mercedes itu untuk tampil tanpa membuat kesalahan selama lomba sepanjang 58 lap.

Saat lampu hijau di garis start Sirkuit Albert Park, Melbourne, Minggu (16/3/2008), menyala, Hamilton dengan sempurna menggeber mobilnya dan tetap berada di depan para pembalap lainnya.

Bila Hamilton mulus, tidak demikian dengan Felipe Massa. Pembalap Ferrari itu melintir dan menabrak tembok. Beruntung, hanya sayap depannya yang rusak dan masih bisa diganti dengan cepat. Posisi Massa pun melorot di bawah 10 besar.

Masih di lap pertama, safety car sudah harus keluar lintasan. Ini adalah akibat dari kecelakaan yang melibatkan tiga-empat pembalap di bagian belakang, juga di tikungan pertama saat start.

Namun sejumlah insiden itu justru mendatangkan keuntungan bagi Kimi Raikkonen. Start dari posisi 15, driver Ferrari itu bisa merangsek ke urutan delapan saat safety car keluar dari trek.

Sementara di depan, Lewis Hamilton yang melakukan startnya dengan sempurna dari pole position terus memimpin. Ia diikuti oleh Robert Kubica (BMW) di belakangnya.

Raikkonen yang kelihatannya memilih strategi satu pitstop tiba-tiba sudah berada di posisi ketiga di belakang Hamilton dan Heikki Kovalainen seusai dua pembalap McLaren itu melakoni pitstop dalam rentang lap 20-23.

Di lap ke-25, safety car kembali harus bertugas. Gara-garanya, mobil Massa saling senggol dengan mobil David Coulthard (Red Bull). Mobil massa tak apa-apa, sedangkan mobil Coulthard remuk dan tak bisa melanjutkan balapan.

Safety car masuk ke kadangnya di awal lap 29. Raikkonen yang membuntuti Kovalainen terlihat bernafsu menyalip. Saat bisa menyalip, pembalap Finlandia itu justru meluncur ke luar lintasan karena terlambat mengerem. Posisi Raikkonen pun melorot jauh ke peringkat 11.

Masalah bagi Ferrari bertambah karena di lap berikutnya, Massa harus berhenti berlomba. Pembalap Brasil itu harus memarkir Ferrarinya yang bermasalah di pinggir lintasan.

Saat balapan tinggal berusia 16 lap lagi, Raikkonen yang masih terus berusaha memperbaiki posisi kembali mengalami kemalangan. Saat tengah berupaya menyalip Timo Glock (Toyota) mobilnya kembali melintir. Beruntung ia tidak disalip pembalap lain dan masih bisa meneruskan lomba.

Tak sampai satu lap, mobil Glock yang keluar lintasan melayang dan kemudian menabrak tembok. Mobil Toyota berkelir merah-putih itu pun rusak parah dan membuat safety car masuk lagi untuk ketiga kalinya dalam balapan ini. Namun Glock dapat keluar dari mobilnya tanpa masalah sedikitpun.

Dalam kondisi lomba dipandu safety car, Kazuki Nakajima (Williams) dan Robert Kubica (BMW) saling bertabrakan. Akibatnya, Kubica pun harus memarkir mobilnya di garasi.

Di lima lap terakhir, bencana Ferrari menjadi sempurna dengan pensiunnya Raikkonen. Mobil Raikkonen rusak dan tak sanggup lagi melanjutkan lomba meski dirinya tengah berada di posisi ketujuh.

Barisan mereka yang tak bisa finis bertambah di lap 56 dengan berhentinya Sebastien Bourdais (Toro Rosso). Asap putih terlihat mengepul dari mobil Bourdais yang saat itu sedang di peringkat ke-4.

Total hanya ada tujuh pembalap yang berhasil menyelesaikan lomba. Saat bendera chequered flag berkibar, Hamilton pun tampil sebagai pembalap yang finis terdepan.

Hasil GP Australia :

1. Lewis Hamilton / McLaren

2. Nick Heidfeld / BMW

3. Nico Rosberg / Williams

4. Fernando Alonso / Renault

5. Heikki Kovalainen / McLaren

6. Kazuki Nakajima / Williams

7. Sebastian Bourdais / Toro Rosso

8. Kimi Raikkonen / Ferrari

.: Sumber : detiksport.com

Kualifikasi GP Australia

Hamilton Start Terdepan

Lewis Hamilton dari McLaren meraih posisi terdepan dalam sesi kualifikasi GP Australia. Sementara itu Kimi Raikkonen sang juara bertahan dari Ferrari malah tak bisa meraih posisi start bagus dan akan mengawali balapan dari posisi 16 akibat terkendala mesin.

Di Sirkuit Albert Park, Sabtu (15/3/2008), Lewis Hamilton memastikan diri meraih pole position di GP Australia usai mencatat waktu satu menit 26,714. Keberhasilan itu juga dilengkapi dengan raihan Heikki Kovalainen dari McLaren yang akan start dari posisi tiga setelah membukukan waktu satu menit 27,079.

BMW juga mampu meraih hasil cukup bagus dengan menempatkan dua pembalapnya di posisi start kedua dan kelima. Robert Kubica mencatat waktu satu menit 26,869 untuk mengawali balapan di grid depan, sementara Nick Heidfeld ada di tempat kelima dengan satu menit 27,236.

Dari selang-seling McLaren dan BMW, terselip pembalap Ferrari Felipe Massa yang akan start dari posisi empat dengan catatan waktu satu menit 27,178. Ini sedikit melegakan Ferrari karena Kimi Raikkonen akan start dari posisi 16 setelah terkendala di sesi kualifikasi pertama.

Sementara juara dunia dua kali Fernando Alonso terganjal di sesi kedua dan harus mengawali balapan dari posisi 12. Hasil itu cukup baik mengingat satu pembalap Renault lainnya, Nelsinho Piquet Jr, akan start di posisi kedua dari belakang.

Jalannya Kualifikasi

Drama sudah terjadi pada Q1 saat waktu tersisa 1 menit 47 detik lagi, Kimi Raikkonen tiba-tiba melambat dan dia pun mengarah masuk pitlane. Naman lama kelamaan F2008-nya malah berhenti sama sekali sehingga mekanik harus menjamput dan mendorong mobilnya.

Meski diakui kecepatannya, pertanyaan seputar reliabilitas kendaraan anyar “Tim Kuda Jingkrak” tersebut langsung mengemuka akibat insiden ini. Akibat mobilnya harus didorong masuk ke pit, Kimi juga tak diperkenankan mengikuti sesi kualifikasi selanjutnya.

Sementara itu rekan satu tim Fernando Alonso di Renault, Nelsinho Piquet belum mampu memperlihatkan laju yang mengesankan dalam debutnya dan sudah tereliminasi di Q1.

Di sesi kedua kualifikasi, kejutan kembali terjadi saat Alonso tak bisa mencatatkan cukup waktu untuk lolos ke sesi terakhir kualifikasi. Kabar buruk buat Renault.

Pada sesi penentu kualifikasi, Robert Kubica sempat mencatat waktu tercepat. Namun Hamilton akhirnya mampu melebihinya di menit-menit akhir sekaligus memastikan diri start di posisi terdepan dalam balapan.

Hasil Kualifikasi GP Australia :
1. Lewis Hamilton / McLaren / 1:26,714
2. Robert Kubica / BMW / 1:26,869
3. Heikki Kovalainen / McLaren / 1:27,079
4. Felipe Massa / Ferrari / 1:27,178
5. Nick Heidfeld / BMW / 1:27,236
6. Jarno Trulli / Toyota / 1:28,527
7. Nico Rosberg / Williams / 1:28,687
8. David Coulthard / Red Bull / 1:29,041
9. Timo Glock / Toyota / 1:29,593 > terkena pinalti, turun lima urutan ke 14
10. Sebastian Vettel / Toro Rosso
11. Rubens Barrichello / Honda
12. Fernando Alonso / Renault
13. Jenson Button / Honda
14. Kazuki Nakajima / Williams
15. Mark Webber / Red Bull
16. Kimi Raikkonen / Ferrari
17. Giancarlo Fisichella / Force India
18. Sebastien Bourdais / Toro Rosso
19. Adrian Sutil / Force India
20. Takuma Sato / Super Aguri
21. Nelsinho Piquet Jr. / Renault
22. Anthony Davidson / Super Aguri

.: Sumber : detiksport.com

Indahnya Kebersamaan Ferrari

Datang ke Interlagos, Kimi Raikkonen punya sederet syarat untuk menjadi juara dunia. Namun kebersamaan yang tercipta di Maranello dan harmonisnya hubungan dengan Felipe Massa bisa memberinya titel.

Ferrari menunjukkan betapa kerja sama antara pembalap bisa mendatangkan sesuatu yang sebelumnya tampak mustahil. Datang ke Interlagos dengan duduk di posisi tiga dan butuh beberapa kondisi untuk menjadi juara dunia, Kimi Raikkonen akhirnya sukses menuntaskan ambisinya.

Memang itu tak bisa dilepaskan dari nasib buruk yang menerpa Lewis Hamilton. Tapi kerjasama tim — utamanya bantuan Felipe Massa — punya peran yang bisa bahkan menjadi penentu sukses “Si Manusia Es”.

Di awal lomba saja Massa sudah banyak memberi bantuan pada Kimi. Meraih pole, pembalap tuan rumah itu langsung melesat ke tengah trek menutup jalur Hamilton dan pada waktu bersamaan memberi lintasan bersih pada Kimi.

Hal berbeda terjadi di McLaren. Alonso dan Hamilton justru saling sikut yang berujung melebarnya MP4-22 milik Hamilton ke gravel dan posisinya turun ke urutan tujuh.

Hingga setengah balapan terlewati Massa masih memimpin diikuti Kimi dan Alonso di urutan tiga. Berada di posisi terdepan dan tanpa beban apapun, Massa justru seperti dalam posisi tertekan. Beberapa kali dia salah perhitungan dan mobilnya zig-zag tanpa sebab yang pasti.

“Hilangnya konsentrasi” Massa itu berujung pada terpangkasnya jarak dengan Kimi. Pembalap Finlandia itu pun akhirnya bisa memimpin balapan usai menjalani pitstop-nya yang ketiga di lap 53.

Di F1 team order adalah barang haram yang harus dihindari jauh-jauh oleh seluruh tim. Ferrari memang identik dengan hal itu sewaktu Michael Schumacher menjadi raja di tim pimpinan Jean Todt itu, apalagi pembalap Jerman itu selalu jadi yang dinomorsatukan dan memaksa Eddie Irvine, Rubbens Barrichello dan Felipe Massa jadi “pelengkap”.

Ingat bagaimana Rubens Barrichello melambatkan laju mobilnya jelang finish di GP Austria tahun 2002 lalu demi memuluskan Schumi merengkuh gelar juara dunianya yang kelima? Di tahun yang sama di GP AS, gantian Schumi yang memberi jalan pada Barrichello dengan cara yang nyaris serupa.

Dinihari tadi memang tak ada insiden sekasat mata kejadian di Sirkuit A1-Ring lima tahun lalu. Kalaupun Ferrari melakukan team order, mereka telah melakukannya dengan sangat halus dan sempurna.

Sebuah kerjasama demi meraih kejayaan tim. Kejayaan Ferrari yang memastikan meraih gelar juara ganda setelah sebelumnya dipastikan merengkuh tropi juara konstruktor.

(din/ian)

Sumber : detiksport.com